- Silnik bezszczotkowy 18 V
- Hamulec elektroniczny szybko zatrzymuje tarczę po puszczeniu przełącznika
- Sprzęgło elektroniczne minimalizuje odskok w przypadku przychwycenia lub zablokowania tarczy
- Siatkowe osłony niedopuszczają, by kurz był zasysany przez silnik
- Gumowe chwyty zapewniają lepszy chwyt i wygodę
- Dwupozycyjna rękojeść boczna zapewnia lepszą wygodę i kontrolę
STANDARDOWE WYPOSAŻENIE
- 2-pozycyjna rękojeść boczna
- beznarzędziowo ustawiana osłona tarczy
- klucz do tarcz
- mocny kufer transportowy
DANE TECHNICZNE
| Moc pobierana | 1000 W |
| Prędkość bez obciążenia | 9000 obr/min |
| Maks. średnica tarczy | 125 mm |
| Gwint wrzeciona | M14 |
| Masa | 1.75 kg |
| Długość | 310 mm |
| Wysokość | |
| Wibracje na ramionach- szlifowanie drobne | 4.4 m/s2 |
| Niepewność pomiaru K 1 (wibracje) | 1.5 m/s2 |
| Wibracje na ramionach-szlifowanie | 2.5 m/s2 |
| Niepewność pomiaru K 2 (wibracje) | 1.7 m/s2 |
| Ciśnienie dźwięku | 85 dB(A) |
| Niepewność pomiaru K 1 (hałas) | 3 dB(A) |
| Ciśnienie akustyczne | 96 dB(A) |
| Niepewność pomiaru K 2 (hałas) | 3 dB(A) |
| Technologia akumulatorów | Li-Ion |
| Napięcie | 18 V |
| Pojemność akumulatora | 5.0 Ah |
| Moc użyteczna | 800 W |
DCG406NT
Produkt dostępny
chat
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
